汕头高铁站综合交通枢纽建设二期工程将启动，拟按8台17线布置

汕头高铁站综合交通枢纽建设二期工程将启动，建设汕头高铁站房及东广场，按8台17线布置，将汕头高铁站打造成为粤东地区规模最大、接驳功能最齐全的铁路枢纽站。

据《新建汕头到汕尾铁路汕头高铁站等4站建筑概念设计方案征集澄清和补充文件》（以下简称《澄清和补充文件》），汕头高铁站将按一次性规划、分近远期实施的原则设计：

近期工程为东站房、8台17线车场上方的高架候车室；

远期工程为西站房改造、预留车场上方的高架候车室。

汕头高铁站综合交通枢纽二期工程，即新建汕头高铁站房及东广场，是我市结合远景汕汕、汕漳、广梅汕、疏港、城际等铁路在汕头高铁站接入情况，统筹汕头高铁站片区公交、客运、航空候机、城市轨道交通（规划）等公共交通资源倾力谋划打造的现代化综合交通基础服务设施，将结合首期工程及周边路网完善，共同将汕头高铁站建设成为现代化立体综合交通枢纽，打造汕头辐射粤东地区的重要城市门户。经过阶段来的协商、争取，中国铁总已同意汕头高铁站场规模按远期11台23线布置；近期结合汕汕铁路项目实施，建设6台14线，预留2台3线。

此前，为提高铁路客站设计水平，确保客站建筑方案质量，广东广汕铁路有限责任公司拟开展新建汕头到汕尾铁路陆丰东站、惠来站、潮南站和汕头高铁站建筑概念设计方案征集活动。广东广汕铁路有限责任公司委托中国铁路经济规划研究院有限公司在征集过程中提供方案咨询服务。在《澄清和补充文件》中，在原来设计内容基础上增加汕头高铁站综合交通枢纽开发内容，项目名称变更为：新建汕头到汕尾铁路汕头高铁站站房和综合交通枢纽开发概念设计方案。

征集范围为下图红色框内，包括汕头高铁站站房和综合交通枢纽开发两部分，总占地面积约43.2公顷：其中，汕头高铁站铁路用地范围将布置铁路旅客站房及站场配套设施、铁路综合体、铁路配套停车场及生产生活配套设施等；汕头高铁站综合交通枢纽开发项目用地内将布置公交车场站、出租车场站、枢纽运营调度中心、道路设施以及商业开发和住宅等。